NA 5.2L V10を搭載するHuracan Tecnica。 刺激的なサウンドが魅力の一台です。
純正バルブ制御の仕様
スポーツモード選択時は基本的にバルブが開く制御ですが、 走行開始直後は一定回転数以内でバルブが閉じ、 回転数上昇とともに再度開く仕様となっています。
そのため低回転域ではV10サウンドが抑えられてしまいます。
バルブコントローラー取り付け
今回取り付けたコントローラーは、 純正配線の加工を一切行わないタイプ。
負圧の流れを制御することで、 任意にバルブ開閉を可能にします。
- 純正配線加工なし
- 負圧制御方式
- エンジンへの悪影響なし
- ディーラー入庫問題なし
スイッチ操作について
スイッチONで常時バルブ開放。
スイッチOFFで純正モードへ復帰。
状況に応じて簡単に切り替え可能です。
施工後ギャラリー
まとめ｜安心して楽しめるサウンドカスタム
純正制御を活かしながら、 必要なときだけサウンドを解放。
車両への負担をかけず、 安心して楽しめるカスタムメニューです。
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